¡NADINE!

Todo el mundo pendiente ahora mismo de la evolución de la Tormenta Tropical Nadine, que avanza hacia al Oeste desde las Azores. El avance de este huracán por el Atlántico está siendo bastante errático, ahora mismo rebajado ya tormenta tropical.


¿Qué pasará?

Bueno ahora mismo hay bastantes predicciones.

Ilustremos:

Nadine se está moviendo a unas 10 mph hacia el sureste. Hace un par de horas la predicción la situaba en Madeira en 3-4 días, ahora mismo parece que se va mucho más al sur, pasando cerca de Canarias.

Otro factor preocupante es que si continúa la trayectoria de la ultima predicción es probable que se dirija a una anomalía térmica cerca de Canarias, al Oeste, donde la temperatura es mayor, haciendo posible que la tormenta se reactivara y cogiera fuerzas de nuevo.

Predicción para Nadine . Sabado 14 horas.

También podemos ver otra Borrasca que dejará precipitaciones el fin de semana en la Península Ibérica.



Predicción de presión.

Canarias el miercoles 26.

Pondré mas información si hay cambios. Un saludo.













ULTIMA HORA: La confluencia de Nadine con otra borrasca hace muy dificil su predicción. Se barajan dos hipótesis. Que entre a la península por el estrecho, o bien que pase por el canal Madeira-Canarias.

El fenómeno ''El niño''. Meteo.

Hola de nuevo.

Hoy vengo a hablaros de el fenómeno del niño que ya ha puesto en alerta a muchos países de centroamerica por la más que probable ''supersequía'' que van a sufrir.

El Niño es un fenómeno climático, erráticamente cíclico (Strahler habla de ciclos entre tres y ocho años¹ ), que consiste en un cambio en los patrones de movimiento de las corrientes marinas en la zona intertropical provocando, en consecuencia, una superposición de aguas cálidas procedentes de la zona del hemisferio norte inmediatamente al norte del Ecuador sobre las aguas de emersión muy frías que caracterizan la corriente de Humboldt; esta situación provoca estragos a escala zonal Zona Intertropical debido a las intensas lluvias, afectando principalmente a Sudamérica, tanto en las costas atlánticas como en las del Pacífico.

El nombre científico es Oscilación Del Sur del El Niño.

La fase cálida se conoce como 'El Niño' y la fría como 'La niña'

Es conocido como el fenómeno ENSO.

Huracanes.

Hola.

A continuación vamos a ver qué son los huracanes, donde y cómo se forman y otros puntos de interés.

Muy buenas,

Un huracán, tifón o ciclón tropical son sistemas de inestabilidad con actividad tormentosa, precipitación y viento caracterizado por la circulación cerrada alrededor de un centro de baja presión. Los huracanes se caracterizan por un núcleo cálido y dependiendo de su fuerza se les clasifica como depresión tropical, tormenta tropical o huracán, tifón o ciclón.

Los huracanes ocurren en el los trópicos y giran en torno a un ojo de huracán  que se encuentra libre de nubes.



FORMACIÓN.

La formación de ciclones tropicales es el tema de muchas investigaciones y todavía no se entiende perfectamente. Seis factores generales son necesarios para hacer posible la formación de ciclones tropicales, aunque ocasionalmente pueden desafiar a estos requisitos:

1. Temperatura del agua de al menos 26,5 °C hasta una profundidad de al menos 50 m. Las aguas a esta temperatura provocan que la atmósfera sea lo suficientemente inestable como para sostener convección y tormentas eléctricas.
2. Enfriamiento rápido con la altura. Esto permite la expulsión de calor latente, que es la fuente de energía en un ciclón tropical
3. Alta humedad, especialmente en las alturas baja a media de la troposfera. Cuando hay mucha humedad en la atmósfera, las condiciones son más favorables para que se desarrollen perturbaciones.³⁷
4. Baja cizalladura vertical. Cuando la cizalladura vertical es alta, la convección del ciclón o perturbación se rompe, deshaciendo el sistema.
5. La distancia al ecuador terrestre. Permite que la fuerza de Coriolis desvíe los vientos hacia el centro de bajas presiones, causando una circulación. La distancia aproximada es 500 km o 10 grados.
6. Un sistema de perturbación atmosférica preexistente. El sistema debe tener algún tipo de circulación como centro de bajas presiones.

Los huracanes se forman en las Zonas de Convergencia Intertropical (ICZ)

TEMPORADA DE HURACÁN SEGÚN LA ZONA.

A día de hoy 24 de agosto tenemos los siguientes sistemas evolucionando en el Frente Intertropical.

Huracán Isaac.

Haití y la Rep Dominicana se preparan para la llegada de hoy del Huracán Isaac.





**Estado del huracán a las 10:00gmt del 24 de agosto del 2012.

Haití ha declarado alerta roja ante la llegada del huracán, que , pese a ser bastante grande, es de categoría 1.



El huracán ha dejado olas de hasta 4metro a su paso por Puerto Rico y ha producido inundaciones.

La presión atmosférica. Aviación.

Buenas.

Hoy os voy hablar acerca de la presión atmosférica y como influye a la hora de realizar un vuelo.


Antes que nada, comencemos por la definición: La presión atmosférica es la presión que ejerce el aire sobre la tierra.

La presión atmosférica normalizada (1 atmosfera), a nivel del mar, que equivale a 101325Pascales. En la aviación europea se suele dar la presión en Hectopascales (HPa) o milibares (mb), así pues la presión normalizada son 1013HPa, por encima de esto, hablamos de alta presión, por debajo, de baja presión.

También en EEUU se suele usar pulgadas de mercurio.

De esta manera: 1atm=101325Pa=1013HPa=1013mb=760mmHg


Ahora vamos a meternos de lleno en la aviación, después de esta pequeña introducción de la presión Atmósferica: QNH, QNE, QFE

QNH — The barometric pressure as reported by a particular station (local altimeter setting)

QNE — Pressure Altitude (29.92 or 1013.2 mb/hPa)

QFE — Altimeter setting referenced to airport field elevation (where field elevation equals zero feet)



Cuando se alcanza la Transicion Altitude (TA), el altimetro se establece en STD (standard).
En España la TA está en 6000ft, a partir de ahí se organiza por niveles de vuelo; FL070, FL080, FL150....
Hay algunas excepciones, como Madrid. No obstante, la TA está puesta en las cartas de cada aeropuerto.

Efecto Föhn. GCXO.

Buenas.

Retomo otra rama que me apasiona, y que va ligada a la aviación, hoy vamos con un efecto meteorológico, muy común en las montañas de Anaga, cerca del Aeropuerto de Los Rodeos en Tenerife Norte, que en inviernos suele causar muchos retraso.

Antes de pasar a explicaros lo que es, ilustremos.

Vamos con la definición.

El viento foehn o föhn  se produce en relieves montañosos cuando una masa de aire cálido y húmedo es forzada a ascender para salvar ese obstáculo. Esto hace que el vapor de agua se enfríe y sufra un proceso de condensacion  precipitándose en las laderas de barlovento donde se forman nubes y lluvias orograficas.

Esto causa que en una ladera las precipitaciones sean abundantes y en la otra no.


Ilustro de nuevo.

"Con mucha frecuencia, toda la humedad procedente de las laderas de barlovento no se convierte en nubes y lluvia sino que gran parte de esas nubes pasa hacia el lado de sotavento, donde se "desparraman" con un proceso totalmente inverso al que ocurrió en barlovento..."


Esto: 

A continuacion dejo una galeria de imágenes de Tenerife Norte y este efecto.

El peor huracán de la historia.

Hola.
Aparte de amante de la aviación y la simulación de vuelo, también me gusta mucho la metereología.

A continuación os voy a hablar de uno de los peores ciclones jamás ocurridos. En los últimos años han ocurrido algunos bastante fuertes, como el Katrina, o el Mitch. Pero para mí, el peor sin duda fue el huracán Gilber (Gilberto o huracán asesino) ocurrido en 1988. Yo no estaba vivo, pero he oído historias escalofriantes acerca de esta tormenta.

El Huracán Gilbert golpeó el caribe durante 9 días, causando una gran devastación. Gilbert se formó el 8 de Septiembre de 1988, cerca de las Islas de Barlovento. Rápidamente se convirtió en una intensa tormenta tropical y después en un gran huracán. Gilbert tocó tierra por primera vez en Jamaica, con categoría 4. Mientras cruzaba el gran Cayman la tormenta se intensificó a nivel 5 y se dirigió a Mexico con vientos superiores a 298km/h. Pasó por la Península del Yucatán, norte de México y perdió fuerza mientras cruzaba los Estados Unidos.

El huracán dejo 341 muertos, y 5,5billones de euros tuvieron que pagar los países a causas de los numerosos daños materiales. En Jamaica se produjo una ola ciclónica de 6 metros y las copiosas precipitaciones provocaron grandes riadas e inundaciones que arrastraron a muchas personas hasta la muerte.

Recientemente el nombre ''Gilbert'' ha sido reemplazado por Gordon, aunque mayormente se sigue conociendo como el Huracán Asesino.

A continuación dejo algunas imágenes de diferentes huracanes.

Fuego de San Telmo

Fuego de San Telmo: A lo largo de la Historia, innumerables marinos afirmaron ser testigos de la aparición de lenguas de fuego incandescente, que "danzaban" sobre los mástiles y extremos de la arboladura de los naví­os durante ciertas tormentas. Estas bolas luminosas, conocidas como el Fuego de San Telmo, son descargas eléctricas que se producen durante las tormentas y que tienen como blanco a los objetos más elevados de una embarcación.

Aunque el Fuego de San Telmo no resulta peligroso en sí­ mismo a pesar de su espectacularidad, muchas veces funciona como el aviso de la caí­da inminente de un rayo sobre los barcos, por lo que históricamente ha sido considerado de mal agüero por los navegantes.

FUEGO DE SAN TELMO EN LA AVIACION.

El fuego de San Telmo que se produce cerca de las zonas de punta de ala y morro del avión a consecuencia de la ionización del aire.

                                         F. de SanTelmo en un 340. Foto( Vicente Alonso) AC.net